Das Sattelrohr des Fahrradrahmens wird zum Tauchrohr und Gehäuse der Eightpins Sattelstütze. Das dicke durchgehende Standrohr fügt sich nahtlos in das Design des Bikes ein. Die große Überlappung zwischen Sattelstütze und Rahmen sowie der grosse Rohrdurchmesser sorgen für geringen Verschleiss und niedrige Bedienkräfte. Die Eightpins Gleitführung in Kombination mit der Aussenhülse zur Abdichtung und Schmierung sorgen für langen zuverlässigen Betrieb. Dreck wird effektiv abgehalten und ein Ölbad schmiert die Sattelstütze zuverlässig nach.
IntegriertWarum 2 Rohre wenn eins auch reicht? Die Eightpins Sattelstütze gleitet direkt im Rahmen rauf und runter. Nicht nur technisch perfekt, sondern auch optisch schön.
FlexibelMit dem neuen ISPS Grössenstandard können 99% aller Fahrer die Eightpins Sattelstütze mit zwei Handgriffen an ihre Körpergröße anpassen.
RobustEin grosser Rohrdurchmesser liefert viel Stabilität. Auch schwere Fahrer können auf einer Eightpins Platz nehmen und obendrein sind Verschleiss und Wartungsaufwand minimal.
Hauchdünne Führung Damit die Eightpins Sattelstütze so reibungslos wie nur möglich im Rahmen ein- und ausfahren kann braucht es gute Gleitelemente. Spezielle Teflonbuchsen, wie sie auch bei Federgabeln verwendet werden, sind in ein hauchdünnes Aluminium Rohr eingebracht. Dieses Gleibtbuchsenrohr wird von oben in das Sattelstützenrohr gesteckt, gewährleistet so eine solide Führung des Sattelstützenrohrs und leitet die Biegekräfte des Sattelstützenrohrs in den Rahmen ein.
Zuverlässige Schmierung Das Sattelstützenrohr sollte immer mit ein wenig Öl versorgt werden, damit es möglichst reibungslos in den Teflonbuchsen laufen kann. Die Aussenhülse der Eightpins NGS 2 wurde intensiv weiter entwickelt und mit einem grossen Öl-Reservoir ausgestattet. Zwei Filzringe sorgen für einen permanenten und dosierten Ölfilm der auf dem Rohr aufrecht erhalten wird.